Descending plane to land

INFORMAÇÕES GERAIS

  • A concepção do espaço aéreo da TMA-SP visa priorizar as aeronaves com capacidade RNAV/RNP. (Programa SIRIUS)
  • Os procedimentos de Navegação da TMA-SP foram concebidos tendo em vista seus fluxos principais. Neste contexto, foram priorizadas as rotas de SBGR, aeroporto internacional e de maior movimento do país.
  • Pontos compulsórios para ingresso de aeronaves VFR na TMA-SP (Plano de Voo “Y”): • PUPSI (FIR-BS, FIR-CW S11 ou TMA-YS);
  • MOXEP (FIR-BS); e
  • SCB (FIR-CW S09/10). – NOTA: É esperado pelo APP-SP que as aeronaves ingressarão na TMA-SP sob VFR nas altitudes e posições das REA.

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